Creo que me pasé de palabras con lo del "retroceso". De pronto sí lo es, si se echó para atrás, cuando, quién sabe, podría estar vestido de blanco, negro y amarillo fluorescente, peleando por que corre con difusores "innovadores" y no estar haciendo el "Barridículo" (pues se supone que Montoya es mejor que Button).
Pero por lo hecho hasta ahora, Montoya esta haciendo lo correcto: Terminar en el top-12. (Pues aún faltan veintitantas carreritas, pero va por buen camino), después del carrerón en Texas.
Pues vamos a ver, pero tengo la plena certeza de que va a lograr su cuarto (!) top-12 consecutivo. Pero Phoenix no es una pista que le favorezca mucho a él, aunque el paquete de EGR para las pistas cortas es de lo mejor en la Nascar.
(Qué pena que el artículo sea tan corto, pero el tiempo no es mi aliado.)
15/4/09
Los difusores son legales...
Bueno, después de un larga deliberación,...... Son legales!!!!
Para muchos pro-alonsistas exagerados, eso significa el campeonato regalado para Brawn y para Button. Esa gente exagera. A mí me parecía, me parece y me seguirá pareciendo que son legales, sólo que son interpretados de otra manera. El que Brawn lleve 18 meses de desarrollo en el auto (pobrecitos los de Honda), y obtenga ese resultado, es simplemente por que ha haceho lo que debió hacer: un auto ganador. Ya si Ferrari, Renault, Red Bull y demás, se pongan a pelear por que les ganan, y por que no saben interpretar un reglamento, es diferente.
Además, es de las primeras decisiones que comparto plenamente con la FIA. (Al fin, después de haber dicho de todo contra los pobres dementes seniles, que toman decisiones que dejan qué desear...)
En cuanto a los Alonsistas, Ferraristas y demás, pónganse a llorar (y a rezar para que los Brawn se dañen). De verdad hay un nuevo orden mundial. Sólo porque "El Kers no sirve" Alonso no puede ganar, no significa que todo terminó.
Para muchos pro-alonsistas exagerados, eso significa el campeonato regalado para Brawn y para Button. Esa gente exagera. A mí me parecía, me parece y me seguirá pareciendo que son legales, sólo que son interpretados de otra manera. El que Brawn lleve 18 meses de desarrollo en el auto (pobrecitos los de Honda), y obtenga ese resultado, es simplemente por que ha haceho lo que debió hacer: un auto ganador. Ya si Ferrari, Renault, Red Bull y demás, se pongan a pelear por que les ganan, y por que no saben interpretar un reglamento, es diferente.
Además, es de las primeras decisiones que comparto plenamente con la FIA. (Al fin, después de haber dicho de todo contra los pobres dementes seniles, que toman decisiones que dejan qué desear...)
En cuanto a los Alonsistas, Ferraristas y demás, pónganse a llorar (y a rezar para que los Brawn se dañen). De verdad hay un nuevo orden mundial. Sólo porque "El Kers no sirve" Alonso no puede ganar, no significa que todo terminó.
3/4/09
Hablando de novatos...
Por ahí dicen que hace unas temporadas, un tal Juan Pablo Montoya debutó en la serie.... esa de caritos en óvalos...cómo es que se llama?... ah, sí, Nascar.
Por ahí también dicen que fue muy meritorio y eso que quede en el puesto 20 de la general (pues estaba en una Cacerola-Dodge, y eso...) y que la calidad de los novatos siguientes a él está muy por debajo de lo que hizo Montoya.
PERO NO ESTOY DE ACUERDO!!!
No puedo estar de acuerdo, cuando la siguiente temporada fue un fiasco.
Tampoco porque su principal rival en el 2007, le ganó con creces en el 2008.
Menos, cuando 3 o 4 de los novatos del 2006 quedaron mejor que él en el 2007.
La idea no es comparar por lo bajo (Montoya vs... Reutimann? Logano? Scott Speed? Smith? Hornish?)... cuando se suponía que en el 2007, todos lo colocábamos al mismo nivel de Dale Jr., de Edwards o de Kasey Kahne. (... ahora que me acuerdo, no es que "cualquiera podía ganar", Juanpis?)
Así no tuviera medios mecánicos suficientes (i.e. El Charger coría igual a un Ram), lo único que hizo que Montoya quedara mejor clasificado que Ragan fue su victoria en Infineon (ya que venía de la F1, no?), o si no... ya hubieramos dado el 2007 por perdido. Pues se puede decir que se esperaba más de Ragan en el 2007 (pero él corrió la Busch Series completica! JPM no!). Y eso dió sus frutos. David casi entra al chase, y Juan Pablo tuvo una racha de puestos 38 increíble... Ragan se ganó a UPS, un patrocinador tradicional de la Nascar, mientras que Montoya perdió a Texaco (otro de los "tradicionales"). A Ragan ya lo pueden dar como futuro campeón. Y Montoya??? Ni idea. (Eso dicen aquí en Colombia, yo no sé que dirán los americanos).
Por ahí también dicen que fue muy meritorio y eso que quede en el puesto 20 de la general (pues estaba en una Cacerola-Dodge, y eso...) y que la calidad de los novatos siguientes a él está muy por debajo de lo que hizo Montoya.
PERO NO ESTOY DE ACUERDO!!!
No puedo estar de acuerdo, cuando la siguiente temporada fue un fiasco.
Tampoco porque su principal rival en el 2007, le ganó con creces en el 2008.
Menos, cuando 3 o 4 de los novatos del 2006 quedaron mejor que él en el 2007.
La idea no es comparar por lo bajo (Montoya vs... Reutimann? Logano? Scott Speed? Smith? Hornish?)... cuando se suponía que en el 2007, todos lo colocábamos al mismo nivel de Dale Jr., de Edwards o de Kasey Kahne. (... ahora que me acuerdo, no es que "cualquiera podía ganar", Juanpis?)
Así no tuviera medios mecánicos suficientes (i.e. El Charger coría igual a un Ram), lo único que hizo que Montoya quedara mejor clasificado que Ragan fue su victoria en Infineon (ya que venía de la F1, no?), o si no... ya hubieramos dado el 2007 por perdido. Pues se puede decir que se esperaba más de Ragan en el 2007 (pero él corrió la Busch Series completica! JPM no!). Y eso dió sus frutos. David casi entra al chase, y Juan Pablo tuvo una racha de puestos 38 increíble... Ragan se ganó a UPS, un patrocinador tradicional de la Nascar, mientras que Montoya perdió a Texaco (otro de los "tradicionales"). A Ragan ya lo pueden dar como futuro campeón. Y Montoya??? Ni idea. (Eso dicen aquí en Colombia, yo no sé que dirán los americanos).
Viva Brawn!
Hay un nuevo orden Mundial.
Sí señores, llegó el Brawn GP, y con victoria. No necesariamente debida al gran manejo de Button y Barrichello (que venían de años opaquísimos con Honda (R.I.P.) ) sino a la obra maestra, la consagración de Ross Brawn (un ex-Ferrari!): El BGP 001 y su criticado difusor.
En el momento en que Honda anunciaba su retirada de la F1 (por el bien de la competición, supongo...) no se sabía qué iba a pasar. Ahora, casi 4 meses desués, el "boom" de BrawnGP es increíble, es un fenómeno Mundial (no como otros que cambian de categoría y se quedan en los top-20's de siempre). Es un fenómeno al que yo también me he unido (eso explica que el blog cambie de colores...). Y es que la fórmula 4-B (Brawn ,Button, Barrichello y.... Branson) ha funcionado muy bien (a pesar de las dificultades presentadas para el equipo), porque con un buen auto, una gran estrategia de carrera, un difusor que llega a los límites de la legalidad (y algo de suerte para Rubens!) consiguieron algo que no se hacía hace 54 años: Un 1-2 de un equipo debutante.
Pero como dicen, todo lo que brilla no es oro. Los otros equipos ya se podrían acercar a BrawnGp en Malasia... y además, sigo dudando de la capacidad de los pilotos (en especial de Barrichello el segundón) después de no hacer nada con el "Earth Car" de Honda.
Pero todos saben en el paddock que Ross es un genio, y no se va a quedar atrás.
Mientras dure, Que viva Brawn!!!
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